![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
harrier_birdНесколько дней назад приехал фонарик из Китая, Convoy M3-C. Давно собирался купить, постоянно откладывая — и, как выяснилось, у друга была такая же история. Так что мы вдвоем и решились, наконец. Выбрали сообща модель, ну и гэй.
Впечатления... Если в последние дни я с долей тоски ждал надвигающуюся темноту, которая всё больше удлинялась, то теперь стал ждать её с предвкушением. Пока я еду, на улицу передо мной приходит день! Более того, появившиеся за последние дни лужи стали прозрачными, благодаря цветовой температуре 4 тыс. К. Даже днем с лужами сложнее — они отражают небо, и в результате приходится их объезжать, не видя дна. А тут дно стало видно издалека, йоу!
И теперь меня все видят. Машины разбегаются, пешеходы запрыгивают на столбы. Шучу, я сам не люблю, когда меня слепят, и стараюсь никого не слепить тоже. Просто машины меня теперь видят, и издалека принимают, наверное, за мотоцикл. Или за сомалет. Ну а на тротуаре я не включаю фонарь на полную мощность, конечно. Полная мощность мне даже на дороге избыточна!
Причем, оказалось, что в нем по умолчанию работает плавный режим изменения яркости. Держишь кнопку, и яркость растет, за пару секунд до максимума. Второе длинное нажатие точно так же плавно убавляет яркость до минимума. Это оказалось капец как удобно! Я попробовал и дискретный режим, но поскольку переключать режимы можно только "вверх", в сторону увеличения яркости, то это оказалось неудобно. Ну и пусть.
А когда в первый раз выключил его, то сразу и не понял, почему он не погас. Оказалось, это горит моя фара в колесе! Оказавшаяся такой маленькой и слабенькой, что я поразился — как, ну кааак же я ездил с нею раньше? Всё равно что со свечкой. И ведь был доволен.
К хорошему привыкаешь очень быстро, и планка даже не комфорта — нормы, теперь скакнула вверх очень резко.
Впечатления... Если в последние дни я с долей тоски ждал надвигающуюся темноту, которая всё больше удлинялась, то теперь стал ждать её с предвкушением. Пока я еду, на улицу передо мной приходит день! Более того, появившиеся за последние дни лужи стали прозрачными, благодаря цветовой температуре 4 тыс. К. Даже днем с лужами сложнее — они отражают небо, и в результате приходится их объезжать, не видя дна. А тут дно стало видно издалека, йоу!
И теперь меня все видят. Машины разбегаются, пешеходы запрыгивают на столбы. Шучу, я сам не люблю, когда меня слепят, и стараюсь никого не слепить тоже. Просто машины меня теперь видят, и издалека принимают, наверное, за мотоцикл. Или за сомалет. Ну а на тротуаре я не включаю фонарь на полную мощность, конечно. Полная мощность мне даже на дороге избыточна!
Причем, оказалось, что в нем по умолчанию работает плавный режим изменения яркости. Держишь кнопку, и яркость растет, за пару секунд до максимума. Второе длинное нажатие точно так же плавно убавляет яркость до минимума. Это оказалось капец как удобно! Я попробовал и дискретный режим, но поскольку переключать режимы можно только "вверх", в сторону увеличения яркости, то это оказалось неудобно. Ну и пусть.
А когда в первый раз выключил его, то сразу и не понял, почему он не погас. Оказалось, это горит моя фара в колесе! Оказавшаяся такой маленькой и слабенькой, что я поразился — как, ну кааак же я ездил с нею раньше? Всё равно что со свечкой. И ведь был доволен.
К хорошему привыкаешь очень быстро, и планка даже не комфорта — нормы, теперь скакнула вверх очень резко.
no subject
Date: Friday, 11 November 2022 06:15 am (UTC)no subject
Date: Friday, 11 November 2022 06:38 am (UTC)Как раз собираюсь взять для мамы другой фонарик, полегче — может, выберу как раз на 5, блгдрю.
no subject
Date: Friday, 11 November 2022 10:35 pm (UTC)