(no subject)

[harrier_bird]

Офигенские павильончики стоят-произрастают на просторах родины:



То, что тут живут духи, понятно любому зрячему (надпись маркером):



Это не единственная находка этой поездки — ещё были умопомрачительные облака и закат, влетание на велосипеде в облако ночью посреди леса и движение по ночной пустынной трассе под светом огромной багровой Луны, медленно выползающей из-за горизонта и превращающей всё вокруг в небольшой чёрный день, постепенное приближение населённого пункта Кагарлы́к и… финиш в тёплом уютном доме.

Остальная группа, не послушавшаяся мудрого (тут пальцы почему-то написали «дурого» :-)) меня, финишировала на четыре часа позже, по пути несколько раз встречая придорожный знак «Кагарлык — 14км». Я сидел в тепле на диване, вёл беседы с хозяином на исторические темы и жуть как им завидовал.





Загадка. Найдите знак поворота:


Подержаться за ось мира:


Счастье:

Comments

[mexika.livejournal.com]

Красота!))
Знак поворота не в дереве ли?))

[http://users.livejournal.com/_harrier_/]

В дереве-дереве :-)!

Ничего, я поищу знаки, спрятанные получше.

[mexika.livejournal.com]

)))
Интересно будет поискать их на снимках)))

[baskius.livejournal.com]

Блииииин.... Я хочу себе велик! Нормальный! Не-нормальный давным давно подарила, а новый так и не созрела купить... Сколько сейчас хороший велик стоит? Интересует либо горный, либо просто для покатушек в городе, на dirt/street (как и на BMX) слюни, конечно, пускаю... Но вряд ли буду так агрессивно кататься, во всяком случае сейчас :)

[http://users.livejournal.com/_harrier_/]

Если для не очень горной местности, и будет много равнин, то имеет смысл выбирать между гибридом и МТБ (он же «горный» в просторечье). Разница — у гибрида колёса диаметром 28" (у МТБ 26), шины потоньше и передняя вилка попроще. В итоге на асфальте гибрид немного быстрее, а на вязких и сыпучих грунтах МТБ проходит немного легче (благодаря толстым шинам). Но последнее отчасти компенсируется б́ольшим диаметром колеса. Ну и если будет в основном еда по городу, то лучше его и брать. Шоссейники же — это вещь в себе, и дорогие, заразы. Где-то от семи тыщ.

Нормальный велик в Киеве сейчас начинается от 3,8 тысяч грн, и за эти деньги при удаче можно пару-тройку лет не париться на предмет глубокой модернизации (хотя кой-чего желательно поменять через несколько месяцев). 3800 — это вот такой (http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kellys_2012&n1=CROSS&n2=COACH).

Но это если смотреть в сторону гибридов (они же — кроссовые). Если рассматривать МТБ, то у тех же Келлисов недавно появилась серия женских рам (настоящих женских, а не со скошенным треугольником) — смотрятся красиво, и, возможно, не врут насчёт учёта женской анатомии. Вот они (http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kellys_2012&n1=WLC). По умолчанию вылезет самый дорогой, но и тот, который Sue — очень даже ничего. Цена там внизу.

Аналогичная серия есть и у Мериды, которые мне почему-то особенно нравятся. Вот такой (http://meridabikes.com.ua/merida_juliet_40v.html) — уже ничего, да и на 10-V можно посмотреть — там похуже задняя втулка (та часть колеса, в которой унутре ось и к которой крепятся спицы), но для не очень агрессивной езды под нетяжёлым наездником вполне покатит. Тем более, что рамы у них одинаковые, а модернизировать в будущем колесо и трансмиссию труда не представляет.

Ещё такая серия есть у Треков: http://www.trekbikes.com.ua/bikes/2012/trek/wsd.html — но у них мне лень перебирать, что там есть.

Но брать «неженскую» геометрию никто не запрещает. Вообще, в выборе велика главное, чтобы он, во-первых, нравился, а, во-вторых, чтобы на нём хорошо, удобно сиделось. Не в смысле «мягко» — а была удобная посадка в смысле наклона туловища, чтобы не тянуло постоянно подвинуться вперёд или назад, где край седла, и хватало длины рук. Отсюда следует, что выбирать вел надо только на месте, сидя на нём и хотя бы немного проехавшись. В нормальных магазинах разрешают.

Ну и в дополнение к этому крайне желательно прикупить и велоформы — удобство несравнимое. Ничто не стесняет движений, не намокает и не натирает. Это ещё где-то от 700 грн (скорее, больше). Остальные обязательные мелочи могу расписать отдельно. Я бы даже сказал, что при нехватке средств «на всё хорошее» лучше взять вел чуть хуже в линейке, но к нему впридачу и велоформу. А при одинаковых рамах всё потом модернизируется на раз.

Кстати, до марта велики и велобарахло продаются со скидками от 5 до 20%. «Торопитесь! Количество размеров ограничено!». Ближе к марту, наверное, ходовые размеры расхватают.

[baskius.livejournal.com]

Оу! Уау! И все такое :-)

В общем я поняла, надо брать бабло (около 4,5 - 5 тыс.), брать спеца и тащить в магазин :-)
Для меня это не такие большие деньги (при моей ЗП, а работу я меня не планирую, это ну... На месяц-два затянуть пояс себе, и не тратить на всякую хрень), нужно только с ремонтом разобраться. Ремонт, зараза, гораздо дороже обходится... Уже год никак закончить не могу, самое "небольшое" осталось, пол-обои-потолок-розетки, которые внутрення отделка, и никак у меня на него денег не наберется. С ремонтом закончу, до марта точно вел и велошмот куплю.
И кататься...... Ммммммммммммммм) Кааааааайффффффф...

Спасибо! Мне очень, очень нужна была такая консультация! Вдохновляет!

[http://users.livejournal.com/_harrier_/]

8-) Где-то так, да. Одежду, кстати, можно ездить мерять и сейчас — а то у неё производители почему-то страсть как любят лепить рекламу себя-любимых на всё тело. В итоге приходится ловить подходящие расцветки и размеры, а их, подходящих, завозят через раз.

Ну, весной-то навезут…

А что это за работа, если не секрет?

[baskius.livejournal.com]

Программер Йа :)